Desde que a vinda do Fiat Grande Panda ao Brasil se tornou pública, muito se falava sobre o nome do modelo. Mas, durante o aniversário de 50 anos da Fiat no nosso país, a marca revelou que o nome escolhido para ele é Argo X. A novidade pegou muita gente de surpresa porque a expectativa era pelo nome Uno ou até Grande Panda. Mas por que a Stellantis fez isso?
A justificativa veio de Herlander Zola durante a sessão de perguntas e respostas sobre o modelo. “Nós queremos respeitar o consumidor que compra um Fiat hoje e fica preocupado com o modelo sair de linha tempos depois. Vamos quebrar com um hábito que tivemos com outros modelos”, afirma o executivo.
A Fiat quer acabar com a troca constante de nomes
O hábito citado se dá por conta de uma tradição italiana, não somente da Fiat, de substituir um modelo por outro trocando de nome, em vez de criar novas gerações. Esse costume, inclusive, fez muita gente acreditar que a Fiat tira seus carros de linha rápido demais, algo que não é verdade.
Ainda assim, a sensação de ver um carro substituído por outro equivalente, mas com um nome diferente, incomoda parte dos consumidores. Basta olhar para o segmento de hatches médios da Fiat, que começou com o Tipo, depois deu lugar ao Stilo e terminou com o Bravo. Ou seja, foram três gerações de hatches médios, cada uma com um nome diferente.
No atual portfólio da Fiat, com exceção da Strada e das vans Fiorino, Scudo e Ducato, nenhum outro carro teve mais de uma geração. Argo, Cronos, Toro, Pulse e Fastback surgiram nos últimos anos e permanecem na mesma geração desde o lançamento. Quando tiveram antecessores, eles carregavam outros nomes.
Argo X será o início de uma nova estratégia
Em toda a história da Fiat no Brasil, nenhum carro de passeio passou da segunda geração. Apenas Uno, Palio, Siena e Strada chegaram a ter duas gerações no mercado brasileiro. Por isso, a Stellantis quer quebrar esse ciclo com o Argo X.
Em vez de adotar o nome Grande Panda, como acontece na Itália, ou resgatar o nome Uno, que faria mais sentido pelo visual do carro, a marca preferiu dar continuidade ao nome Argo. Afinal, o X substituirá o hatch atual tanto em posicionamento de mercado quanto em porte e faixa de preço.
Por isso, a Fiat também deixa claro que os próximos lançamentos previstos para 2027, 2028, 2029 e 2030 manterão nomes já conhecidos do público. A lista será composta pelas novas gerações de Strada, Pulse, Fastback e Toro. Todos, com exceção da Toro, serão derivados do novo Fiat Argo X.
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