BYD erra ano de fabricação de mais de 1.200 carros

Comprar um carro zero km é sempre um ato de um produto novo e zero dor de cabeça. Mas não foi bem isso que aconteceu com a BYD após diversos consumidores na Austrália descobrirem que os seus carros que mostram que pertencem ao ano 2026, são, na verdade, unidades fabricadas em 2025. 

Segundo informações publicadas pelo site Carscoops, a BYD reconheceu o erro e passou a oferecer o reembolso integral aos compradores afetados. Antes disso, porém, a fabricante havia proposto somente a devolução de 1.100 dólares australianos (cerca de R$ 4 mil), valor referente à taxa de entrega cobrada pelas concessionárias. 

A diferença dos modelos não envolve a potência, na bateria, equipamentos ou qualquer alteração técnica. Mas neste caso, o ano de fabricação interfere diretamente na documentação e desvaloriza mais em relação ao modelo mais novo. 

Além que você compra algo que dizem ser uma coisa mas na verdade é outra. O que no Brasil interferiria com publicidade enganosa e vício de qualidade pelo Código de Defesa do Consumidor (CDC). 

Como a BYD vendeu carros do ano errado?

De acordo com a explicação da BYD, um erro administrativo foi o que deu toda a confusão, somente na Austrália. A empresa teria registrado nos sistemas internos a data em que cada veículo deixou a fábrica, em vez de considerar a data real de produção. 

Com isso, a informação incorreta chegou aos documentos comerciais entregues aos clientes. Entretanto, os registros oficiais do governo australiano já apresentavam corretamente os carros como unidades fabricadas em 2025. 

Desta forma, as concessionárias venderam veículos descritos nos contratos como 2026, embora a identificação de fabricação fosse em 2025. Alguns proprietários só descobriram a diferença depois que a própria BYD entrou em contato.

Por isso, a fabricante chinesa afirma que não tentou enganar os compradores. Além disso, garantiu que revisou seus processos internos para evitar que o mesmo problema volte a acontecer. 

Cliente descobriu o problema semanas depois

Um dos casos aconteceu com Zoheb Khan, morador de Melbourne, segundo o site ABC News. Ele comprou um BYD Atto 3, ou no Brasil o Yuan Plus. Ele usou o veículo normalmente por algumas semanas quando o central de atendimento da BYD ligou  para informar que o carro havia saído da linha de produção em 2025, apesar de o contrato indicar 2026. 

Ao consultar a identificação do veículo, o proprietário confirmou a diferença. Embora o carro seja o mesmo em partes técnicas da linha 2026, o proprietário, assim como muitos, realizaram a troca devido a perda financeira na revenda. 

Clientes agora podem devolver os carros

A BYD oferece três caminhos aos 1.265 compradores envolvidos. Quem preferir pode ficar com o veículo fabricado em 2025 e aceitar a compensação de 1.100 dólares australianos.

Por outro lado, o cliente também pode devolver o carro e ter integralmente o dinheiro pago. Por fim, existe a possibilidade de realizar uma nova negociação por uma unidade realmente fabricada em 2026. 

Caso a compra original tenha aproveitado alguma promoção, a BYD afirma que repetirá a mesma condição no novo negócio. Dessa forma, o proprietário não vai perder o desconto apenas porque decidiu trocar o carro entregue incorretamente.

Segundo a empresa, grande parte dos envolvidos demonstrou interesse em permanecer com os veículos e receber os 1.100 dólares australianos. Ainda assim, todos terão acesso às demais opções.

Quais carros da BYD entraram no caso?

A BYD não divulgou uma lista oficial detalhada com todas as unidades que estão dentro da situação. Entretanto, as informações são que o Atto 3 (Yuan Plus) está nessa , SUVs da família Sealion e a picape Shark chamada lá de Shark 6. 

E você, ficaria com o veículo e aceitaria a compensação ou exigiria a troca por um carro realmente fabricado em 2026? Deixe seu comentário!