A Hyundai prepara uma grande transformação visual para o Tucson em sua quinta geração que apareceu novamente em testes, mas desta vez ao lado do modelo atual. Com isso, já conseguimos perceber que o SUV vai abandonar boa parte do visual dos vincos exagerados do modelo que não veio ao Brasil para ter uma carroceria mais limpa, alta e quadrada.
O flagra publicado pelo site Carscoops revela que a nova geração do Tucson ficará mais próximo dos SUVs maiores da marca. Neste caso, a nova geração pode estrear ainda no segundo semestre de 2026 dependendo do mercado. No Brasil, no entanto, não devemos esperar nada, pois por aqui a Hyundai irá unificar o Kona e o Creta em um SUV só para virar um modelo médio.
Tucson abandona o visual
A geração atual do Tucson sempre foi muito comentada devido ao seu visual polêmico, assim como o Creta no Brasil no modelo anterior. No caso do SUV médio, a dianteira integrou as luzes diurnas à grade, enquanto as laterais receberam vincos bem marcados.
Esse conjunto ajudou o SUV a fugir do padrão. Por outro lado, o excesso de linhas também dividiu opiniões e deixou o visual mais carregado. Agora, a Hyundai vai em uma direção contrária. O novo Tucson terá superfícies mais planas, cintura reta e proporções aparentemente mais robustas.
Além disso, as caixas de roda perderão parte dos recortes geométricos. Dessa forma, o perfil ficará mais convencional, mas também ganhará aparência mais madura. O teto manterá uma leve inclinação na parte traseira.
Dianteira muda completamente
Mesmo coberta, a parte frontal mostra uma grade bastante larga. Acima dela, as luzes diurnas de LED assumem um desenho próprio e separado dos faróis principais. Enquanto isso, os projetores ficam em uma posição mais baixa. A Hyundai, portanto, deixa a iluminação dividida, mas reorganiza todo o conjunto.
O para-choque também ganhou entradas horizontais que sobem em direção ao centro. Com isso, a dianteira parece mais larga e menos ornamentada que a atual. Assim, temos a nova linguagem visual da fabricante.
Traseira fica mais vertical
A mudança também aparece na parte de trás. A Hyundai retirará o espaço da placa da tampa e levará esse elemento para o para-choque. Dessa maneira, a tampa do porta-malas ficará mais limpa. Além disso, o novo formato pode ampliar a abertura e facilitar o acesso ao compartimento de bagagens.
As lanternas terão disposição vertical, porém uma faixa fina de LED parece ligar os dois lados. Já o para-choque abandona parte dos ângulos da geração atual. Neste caso, a Hyundai optou por refletores mais estreitos e linhas menos complicadas do que já conhecemos.
Cabine tira exageros por simplicidade
A transformação não ficará restrita à carroceria. Algumas imagens internas mostram um painel totalmente renovado, com menos recortes e comandos espalhados. O quadro de instrumentos digital adotará formato estreito. Ao mesmo tempo, a central multimídia ficará destacada no centro do painel.
O tamanho da tela ainda não sabemos. Contudo, outros projetos que a fabricante usa tem entre 12,9 e 17 polegadas. Além disso, o Tucson receberá um novo volante, comandos redesenhados e materiais de melhor qualidade.
Híbridos terão papel ainda maior
A Hyundai ainda não divulgou as motorizações da nova geração. Entretanto, a expectativa aponta para a evolução dos sistemas híbrido e híbrido plug-in. Atualmente, o Tucson oferece diferentes configurações conforme o mercado. Na Europa, por exemplo, a linha reúne versões a gasolina, semi-híbridas, híbridas e plug-in.
O sistema híbrido atual combina um motor 1.6 turbo com propulsor elétrico. Já o plug-in acrescenta uma bateria de 13,8 kWh e permite rodar sem gasolina. Com a nova geração, a marca pode aumentar potência, eficiência e autonomia. Além disso, uma bateria melhor ajudaria o SUV a brigar com rivais mais recentes.
E você, prefere o Tucson atual cheio de vincos ou o formato mais quadrado da próxima geração? Deixe seu comentário!
