Jaecoo 5 terá três versões e vai custar menos de R$ 150 mil

Depois de adquirir a fábrica da Jaguar Land Rover no Brasil, a Omoda & Jaecoo vai avançar com força no nosso país com um novo SUV. O Jaecoo 5 chega ainda neste ano para ser o modelo de entrada da marca, com foco em preço baixo e três opções bem diferentes de motorização.

Informações apuradas pelo jornalista Luiz Forelli, representando o Auto+ na China, revelam que a O&J pretende posicionar o Jaecoo 5 como seu novo carro de entrada por aqui. Isso acontece porque a estratégia global da Chery prevê que todo modelo da Omoda fique acima de um Jaecoo.

Por conta disso, o Omoda 5 será mais caro do que o Jaecoo 5, assim como já ocorre entre Omoda 7 e Jaecoo 7. A ideia da marca, portanto, é posicionar a versão de entrada abaixo de R$ 150 mil. Com isso, ele brigará diretamente com nomes fortes do custo-benefício, como CAOA Chery Tiggo 5X e GAC GS3.

Motorização variada

Para isso, a O&J vai escalar três variantes do novo SUV. O modelo de entrada será equipado com motor 1.5 quatro cilindros turbo e câmbio CVT. Trata-se do mesmo conjunto mecânico usado pelo Tiggo 5X, mas provavelmente sem adaptação para flex.

Isso acontece porque a tecnologia flex pertence à CAOA, não à Chery, que controla a Omoda & Jaecoo globalmente.

No patamar intermediário, o Jaecoo 5 será oferecido em versão híbrida HEV, com o mesmo conjunto do Omoda 5. Ele combina um motor 1.5 quatro cilindros turbo a um elétrico, entregando 224 cv e 30,1 kgfm de torque. Essa versão precisará custar menos do que os R$ 184.990 cobrados atualmente pelo Omoda 5 Prestige, caso queira fazer sentido dentro da linha.

Versão elétrica

Por fim, a marca também venderá o SUV na versão 100% elétrica, utilizando o mesmo conjunto do Omoda E5. Aliás, o Jaecoo 5 elétrico só existe porque o E5 vendeu mais do que o esperado pela fabricante. Nesse caso, são 204 cv e 34,7 kgfm de torque. Porém, a autonomia de 345 km do E5 deve ser menor no Jaecoo 5 EV, especialmente por conta da aerodinâmica menos eficiente.

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