Agora é oficial: Lepas é a 16ª marca chinesa no Brasil e ela é da Chery

Ontem noticiamos a chegada da 15ª marca chinesa ao Brasil, a Dongfeng. Agora, porém, mais uma fabricante asiática confirma sua estreia no mercado: a Lepas. A marca pertence à Chery e terá operação ligada à Omoda & Jaecoo, diferentemente da Jetour, que chegou de forma independente. Além disso, a CAOA não participará da empreitada.

A Lepas surgiu como mais uma marca global da Chery no ano passado. Nesse sentido, o modelo de negócio é semelhante ao da Omoda & Jaecoo, atuando em mercados onde o nome Chery se queimou. Ainda assim, a questão é que seus modelos tendem a ser redundantes em relação ao portfólio atual da CAOA Chery no Brasil.

Até o momento, a Lepas revelou três modelos: L4, L6 e L8. O L6, inclusive, passou por uma mudança visual significativa antes da estreia. Além disso, os três SUVs são baseados em modelos conhecidos da Chery, sendo equivalentes aos Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8. Por outro lado, a identidade visual da Lepas busca inspiração (até demais) na Porsche.

Expansão global da Lepas

Além dos SUVs iniciais, a Lepas promete lançar 15 carros novos nos próximos três anos. Com isso, a meta inclui uma rede de 800 concessionárias ao redor do mundo, com o Brasil entre os principais mercados. O cronograma prevê ainda o SUV L9 de sete lugares e um modelo posicionado abaixo do L6. Além disso, ela trabalha em versões elétricas identificadas como E8 e E6.

Para atuar no segmento de entrada, a Lepas desenvolve o SUV subcompacto E2, que deve rivalizar diretamente com o Chevrolet Spark EUV. Ao mesmo tempo, haverá também o elétrico E4, voltado a um segmento superior. Os sedãs também terão papel importante na estratégia da chinesa. Nesse contexto, a marca planeja ao menos três modelos, incluindo rivais diretos de Volkswagen Virtus e Toyota Corolla.

Sedãs e posicionamento

No comunicado oficial, a Lepas afirma que propõe um novo padrão de sofisticação tropical, combinando design internacional e tecnologia elétrica ao estilo de vida local. Ainda assim, fica a dúvida se essa proposta também passa por uma inspiração estética mais ousada.

Por fim, pelo posicionamento inicial, a nova marca pode ficar acima da Omoda, flertando com o segmento de luxo. Com isso, o grupo Chery desenha uma hierarquia com Jaecoo, Omoda e Lepas, enquanto a Jetour segue como operação independente e a CAOA Chery permanece na base.

Você acredita no sucesso da Lepas no Brasil? Conte nos comentários.