A BYD prometeu, mas a BMW foi lá e fez primeiro. Primeiro híbrido plug-in de produção nacional é o BMW X5 PHEV. A configuração xDrive50e já está sendo montada na fábrica da marca em Araquari, Santa Catarina. Trata-se do veículo mais sofisticado, tecnológico e potente montado na planta da marca no Brasil.
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Vale ressaltar que a planta da BMW em Araquari é importante para a operação global da marca alemã. Em outubro, a BMW anunciou aporte de R$ 1,1 bilhão entre 2025 e 2028 no Brasil, para produzir novos modelos como o X5 PHEV por aqui, e ainda desenvolver outras tecnologias globais.
A fabricante, ano passado, divulgou um aumento de 10% na produção para alcançar a marca de 11.000 unidades feitas anualmente no Complexo de Araquari. Além do X5 PHEV, o Série 3, X1, X4 também saem de lá direto para as concessionárias. Graças a modelos como Série 3 e o X1, a BMW é líder no segmento premium no Brasil há seis anos consecutivos.
Maru Escobedo, presidente e CEO do BMW Group Brasil aproveitou para explicar que a decisão de produzir o X5 híbrido plug-in no Brasil se deu pela alta demanda dos brasileiros por carros eletrificados da marca: “em 2024, um em cada quatro BMWs vendidos no país é totalmente elétrico ou híbrido plug-in. E o novo X5 PHEV produzido localmente ajudará a aumentar essa participação”.
BMW X5 PHEV
Um dos principais atributos do X5 PHEV é o seu desempenho. O SUV conta com motor a gasolina de 313 cv combinado a um propulsor elétrico de 197 cv. A potência combinada é de 489 cv e 71,3 kgfm de torque. O câmbio é o Steptronic de 8 velocidades. Para ir de 0 a 100 km/h o X5 PHEV precisa de 4,8 segundos.
O modelo é equipado com baterias de 25,7 kWh, que permitem que ele rode até 79 quilômetros no modo 100% elétrico. O modelo é vendido com dois carregadores elétricos: Um Flex Charger portátil de até 11 kW e um Wallbox de até 22 kW.O BMW X5 PHEV é oferecido em duas versões: a X-Line de R$ 756.990 e a M Sport de R$ 806.950.
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