Chery quer vender meio milhão de carros por ano no Brasil com sete marcas

A Chery Internacional não está para brincadeira no Brasil. A divisão global da fabricante chinesa quer construir uma operação de peso por aqui e, para isso, pretende reunir mais marcas do que a Stellantis no país. Além disso, estabeleceu uma meta ambiciosa: vender 500 mil carros por ano no mercado brasileiro.

Durante a apresentação da iCaur, a Chery Internacional revelou detalhes da estratégia para o Brasil. Até 2031, o grupo pretende operar com sete marcas, ampliar significativamente a rede de concessionárias, iniciar a produção nacional e alcançar um volume de vendas inédito para uma fabricante chinesa no país.

Rede de concessionárias será a maior do Brasil

Um dos números que mais chamam atenção é a meta para a rede de concessionárias. A Chery Internacional pretende chegar a 1.000 pontos de venda espalhados pelo Brasil.

Hoje, a Chevrolet lidera entre as marcas individuais, com cerca de 550 concessionárias. Como grupo, a Stellantis reúne aproximadamente 1.200 pontos de venda. Por isso, a estratégia da Chery Internacional deixa claro que a empresa quer construir uma estrutura semelhante à da gigante dona de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram.

Além disso, a expansão da rede acompanhará a chegada das novas marcas. Dessa forma, cada operação poderá crescer de maneira independente, sem dividir concessionárias entre si.

Meta de vendas impressiona

Se a meta para a rede já chama atenção, o objetivo de vendas é ainda mais ousado. Segundo a Chery Internacional, o grupo pretende comercializar 500 mil carros por ano no Brasil a partir de 2031. Esse volume considera as vendas de Omoda & Jaecoo, iCaur, Exeed, Luxeed, Freelander e Lepas. Já CAOA Chery e Jetour ficam fora dessa conta, pois operam sob administrações diferentes.

Entretanto, o número parece bastante otimista. Afinal, o mercado brasileiro talvez não tenha volume suficiente para absorver uma participação tão grande de um único grupo.

Para se ter uma ideia, o Brasil emplacou 2.485.319 automóveis em 2024 e 2.549.462 em 2025. Caso o mercado mantenha um ritmo semelhante até 2031, a Chery Internacional precisará conquistar aproximadamente um quinto de todas as vendas nacionais para atingir a meta.

Caso isso aconteça, o grupo ultrapassará o volume registrado pela Fiat em 2025, quando a marca vendeu 533.710 veículos no Brasil. Além disso, a Chery Internacional passará a disputar espaço diretamente com os maiores grupos do mercado nacional. Em 2025, por exemplo, a Stellantis vendeu 750.268 veículos no país. Dessa forma, a empresa chinesa poderá assumir a segunda colocação entre os maiores grupos automotivos do Brasil, superando Volkswagen e General Motors.

Cada marca terá um papel diferente

A maior parte do volume da Chery Internacional deverá vir de duas marcas: Omoda & Jaecoo e Lepas. A Omoda & Jaecoo ficará responsável pelo maior volume de vendas, graças a uma linha mais ampla de modelos, presença em mais segmentos e futuros carros de entrada.

Na sequência aparecerá a Lepas. A marca também atuará em segmentos de maior volume, mas posicionará seus modelos um degrau acima da Omoda & Jaecoo. Já a iCaur terá um papel intermediário. Apesar disso, a fabricante focará um nicho específico ao vender apenas SUVs de visual quadrado com motorização REEV ou totalmente elétrica.

Por fim, Exeed, Luxeed e Freelander formarão a divisão premium da Chery Internacional. Como consequência, elas trabalharão com volumes menores, mas buscarão clientes interessados em modelos de maior valor agregado.

Você acredita que qual marca do grupo Chery venderá mais no Brasil? Conte nos comentários.