A Chevrolet apresentou oficialmente a linha 2027 da nova geração da Silverado, chamada também de Silverado 1500 no mercado norte-americano. A picape grande ganhou novo visual, cabine mais tecnológica, versões reorganizadas e, principalmente, dois motores V8 inéditos, justamente em um momento no qual boa parte da indústria tenta vender a ideia de que cilindrada virou coisa do passado.
Por enquanto, a novidade vale para os Estados Unidos, onde a Silverado tem uma gama muito maior do que no Brasil. Mas tomando em conta que temos a Silverado à venda em nosso mercado por R$ 483.990, temos a probabilidade de vê-la por aqui importada do EUA futuramente para forçar a barra da Ford F-150 e Ram 1500.
O que é a Chevrolet Silverado 1500?
A Silverado 1500 é a versão leve da família Silverado, ou seja, fica abaixo das enormes 2500 HD e 3500 HD, feitas para cargas e reboques ainda mais pesados, que embora sempre há rumores de venda no Brasil, nada concreto ainda aconteceu.
Hoje, a Silverado vendida usa motor 5.3 V8 aspirado a gasolina, com 360 cv e 52,9 kgfm, sempre ligado ao câmbio automático de dez marchas e à tração 4×4. Além disso, ela tem sistema de desligamento de cilindros, solução que tenta reduzir consumo quando o motorista não exige toda a força do motor.
Novos motores V8 é a grande notícia
A linha 2027 da Silverado permanece com aquilo que já era bom, mas ainda melhor. Isso porque a Chevrolet confirmou dois novos motores V8 para a Silverado 2027, um 5.7 e um 6.6. Ou seja, eles substituem os atuais V8 5.3 e 6.2 usados na gama americana. A marca ainda não divulgou potência e torque, mas promete mais força e melhor eficiência.
Para os dias atuais, é uma decisão estratégica que chama atenção porque a Chevrolet poderia seguir um caminho mais previsível, com downsizing pesado, híbridos ou eletrificação. Em vez disso, dobrou a aposta no V8 aspirado, algo que o público tradicional de picapes grandes gosta de ver.
Desta forma, a Chevrolet não comete o erro da Ram de tempos atrás que tirou o V8 de cena para um V6, embora mais potente, muito mais comedido diante aquilo que os fãs prezam.
Além dos novos V8, a Silverado 2027 mantém também o motor 2.7 TurboMax e o 3.0 Duramax turbodiesel nos Estados Unidos. Toda a linha usa câmbio automático de 10 marchas.
Visual mais parrudo
Além disso, a Silverado ficou mais parruda, com nova dianteira, faróis de LED redesenhados, lanternas atualizadas e caixas de roda mais marcadas. O estilo não rompe totalmente com a picape atual já conhecida, porém deixa o conjunto mais moderno e se aproxima mais da identidade dos SUVs grandes, como o Tahoe e Suburban.
A maior mudança, no entanto, aparece por dentro. Todas as versões da Silverado 2027 passam a usar painel digital de 12,2 polegadas e central multimídia de 16,3 polegadas. Além disso, as configurações ZR2 e High Country podem receber uma tela de 11,5 polegadas para o passageiro.
A gama também ficou mais simples, com sete versões. A Chevrolet manteve configurações como Work Truck, Custom, Trail Boss, ZR2 e High Country, enquanto a antiga LT fica sem nome e passa a se chamar apenas Silverado.
Vem ao Brasil?
Oficialmente, a Chevrolet ainda não confirmou nada. Porém, como a marca já importa a Silverado High Country dos Estados Unidos, faz sentido imaginar que a nova linha substitua a atual por aqui.
Se isso acontecer, a picape deve continuar em versão única, porque esse segmento no Brasil não tem volume para diversas configurações.
