Hyundai pode usar fábricas da Chevrolet no Brasil após o i20

O lançamento do Hyundai i20 no Brasil não afeta apenas a marca sul-coreana. Na verdade, ele marca o início de uma mudança importante também para a Chevrolet. Afinal, a GM usará a base do Hyundai como ponto de partida para criar seus novos carros, incluindo os sucessores de Onix, Sonic, Onix Plus e Tracker. Além disso, a parceria pode ir muito além.

Juntas, Hyundai e Chevrolet vão trabalhar em vários carros. A Hyundai ficará responsável pelo desenvolvimento de um compacto de passeio, que pode assumir a forma de um SUV subcompacto para substituir Sonic e Bayon em alguns mercados. Além disso, a marca criará um SUV compacto para ocupar o lugar de Tracker e Creta, assim como uma caminhonete intermediária para substituir Montana e Santa Cruz.

Todos esses modelos usarão a plataforma K3, a mesma base que estreia no Hyundai i20. A única exceção será uma caminhonete inédita que a Chevrolet desenvolverá. Ela ocupará o espaço da S10 e também dará origem a um modelo inédito para a fabricante sul-coreana.

A Chevrolet já havia afirmado que não existiam planos para dividir fábricas. Entretanto, a Hyundai apresenta uma visão diferente. Em conversa com o Auto+, Maurício Jordão, diretor de relações públicas e imprensa da fabricante sul-coreana, revelou que os planos são mais ambiciosos e podem beneficiar as duas empresas.

Hyundai i20 pode abrir espaço para produção compartilhada com a GM

Ao ser questionado sobre o fato de a fábrica de Piracicaba operar sempre no limite e sobre a necessidade de sacrificar algum modelo para produzir o Hyundai i20 localmente, Maurício revelou parte dos planos futuros da marca.

“Somos muito flexíveis com a fábrica. Se precisar fazer mais HB20 ou mais Creta, faremos. Em um mês pode sair mais i20 ou mais HB20, depende da demanda”.

“Mas aí quando vierem os carros desenvolvidos com a GM, vamos ter que mexer em algumas coisas. Devemos aproveitar a capacidade ociosa da Chevrolet aqui no Brasil. Eles têm várias fábricas que a gente [Hyundai] pode usar”.

Ao ser perguntado se a Hyundai realmente poderá fabricar seus carros nas plantas da GM, o executivo reconfirmou a possibilidade.

Hyundai e Chevrolet podem dividir linhas de montagem

Com isso, o futuro portfólio da Hyundai desenvolvido em conjunto com a Chevrolet pode sair da mesma linha de montagem. Ou seja, as marcas podem concentrar a produção em estruturas compartilhadas, em vez de espalhar os modelos por fábricas diferentes, como muitos imaginavam.

É pouco provável que Chevrolet Onix e Hyundai i20 compartilhem a mesma linha. Contudo, futuros modelos como Bayon e Sonic, ou ainda Santa Cruz e Montana, podem nascer na mesma cidade e aproveitar a mesma estrutura industrial.

Você acredita que a parceria entre Chevrolet e Hyundai pode dar certo? Conte nos comentários.