5 SUVs atuais que bebem mais do que muita gente imagina no Brasil

O brasileiro nunca gostou tanto de SUV quanto agora. Atualmente, os utilitários esportivos já são mais de 50% das vendas de carros novos no Brasil, e mostra  como esse tipo de carroceria virou preferência. Porém, existe um detalhe que vários consumidores esquecem antes da compra: SUV dificilmente será tão econômico quanto um hatch ou sedã.

Os SUVs trabalham com centro de gravidade mais alto, possuem área frontal maior e normalmente pesam mais. Além disso, precisam de motores mais fortes para movimentar a carroceria com desempenho aceitável. Tudo isso impacta no consumo.

As grandes exceções são os híbridos plenos e plug-in. Afinal, híbrido de verdade movimenta as rodas através do motor elétrico em vários momentos. Porém, muitos SUVs vendidos atualmente continuam bebendo bastante, mesmo com motores modernos. Com isso, o Auto+ selecionou cinco SUVs atuais beberrões, segundo o Inmetro. 

Jeep Renegade

O Jeep Renegade sempre chamou atenção pelo conforto, pela robustez e pela sensação mais sólida. Porém, economia nunca foi o bom do SUV da Jeep.

Mesmo utilizando o moderno motor 1.3 turbo T270 de 176 cv e 27,5 kgfm, o modelo continua gastando mais combustível do que vários rivais diretos. Segundo o Inmetro, o Jeep Renegade faz 11,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina. No etanol, os números ficam em 7,8 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada.

Além disso, o câmbio automático Aisin privilegia conforto e suavidade, não necessariamente eficiência máxima.

Caoa Chery Tiggo 5X

O Caoa Chery Tiggo 5X continua sendo um dos SUVs chineses com melhor custo-benefício do mercado. Todavia, o consumo é um dos seus maiores pontos fracos.

O modelo recebeu reestilização recente e também mudanças no motor 1.5 turbo, que agora entrega até 150 cv e 22,7 kgfm de torque. Mesmo assim, o SUV ainda decepciona quando o assunto vira eficiência energética.

Segundo o Inmetro, o Caoa Chery Tiggo 5X faz 10 km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada com gasolina. Já no etanol, os números caem para 6,6 km/l na cidade e 8 km/l na estrada. Além disso, o modelo aparece na classificação E do Inmetro, considerada a pior faixa de eficiência energética.

Ford Territory

O Ford Territory vai muito bem quando o assunto é espaço interno, acabamento refinado e conforto ao rodar. Porém, o SUV médio da Ford também precisa de atenção quando o assunto é combustível.

Importado e vendido apenas com motor 1.5 turbo a gasolina, o modelo entrega 169 cv e 25,5 kgfm de torque. O problema aparece justamente no consumo, já que no Inmetro, o Ford Territory faz apenas 8,8 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.

Além disso, o câmbio automatizado ajuda no desempenho suave, mas não consegue esconder o gasto alto de combustível.

Renault Duster

Muita gente esquece do Renault Duster atualmente. Porém, o SUV da Renault continua presente no mercado e também aparece entre os modelos menos econômicos.

Na versão CVT com motor 1.6 aspirado, o SUV entrega 112 cv e 15,6 kgfm de torque. O grande problema está justamente na relação entre peso, aerodinâmica e desempenho.

Como o motor não possui turbo, ele precisa trabalhar em rotações mais altas para movimentar a carroceria com agilidade aceitável. Justamente isso aumenta o consumo. 

Segundo o Inmetro, o Renault Duster faz 10,8 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada com gasolina. No etanol, os números caem para 7,5 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada. Além disso, o SUV aparece apenas na faixa C de eficiência energética.

Fiat Pulse Abarth/Fastback Abarth

O cenário mais esperado é de quem compra um carro com pegada esportiva. No caso do Fiat Pulse é Fastback Abarth a pessoa procura mais desempenho antes de economia, mas diferente dos motores 1.4 TSI da Volkswagen, aqui o modelo gasta mais. 

Ambos utilizam o motor 1.3 turbo T270 de 185 cv e 27,5 kgfm, conjunto que deixa os SUVs extremamente rápidos no dia a dia. Com isso, a calibração privilegia desempenho e respostas rápidas, não necessariamente consumo baixo.

Segundo o Inmetro, o Fiat Pulse Abarth faz 10,5 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada com gasolina. No etanol, os números ficam em 7,2 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada. Já o Fiat Fastback Abarth registra 10,8 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com gasolina. No etanol, o SUV faz 7,3 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada.

A versão Limited Edition melhora levemente os números. Ainda assim, continua distante dos SUVs mais econômicos do mercado.

Você abriria mão de desempenho para ter um SUV mais econômico no dia a dia? Deixe seu comentário!