Atualmente, a maioria dos carros vendidos no Brasil já entrega desempenho suficiente para atender bem ao uso diário. Isso acontece principalmente por conta da popularização dos motores 1.0 turbo, que conseguem combinar consumo baixo com respostas mais rápidas ao acelerador.
Por outro lado, ainda existem modelos equipados com motores 1.0 aspirados. Diferentemente dos turbos, esses propulsores dependem apenas da pressão atmosférica para captar ar. Mesmo assim, eles continuam atraindo consumidores que pensam em economia de combustível, custo de manutenção e simplicidade. Não por acaso, muitos deles são populares entre os motoristas de aplicativo.
Curiosamente, durante uma análise das fichas técnicas dos carros vendidos atualmente no país, o Auto+ encontrou um recém-lançado entre os veículos mais lentos do mercado. Sim, o novo Hyundai i20 já estreia ocupando uma das posições deste ranking. Para chegar ao resultado, consideramos exclusivamente o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h.
Fiat Mobi — 14,7 segundos
Abrindo a lista aparece o Fiat Mobi, que acaba sendo o mais rápido entre os mais lentos. O hatch compacto acelera de 0 a 100 km/h em 14,7 segundos graças ao conhecido motor Firefly 1.0 aspirado de três cilindros de 71/75 cv e 10/10,7 kgfm de torque.
O torque máximo aparece a 3.250 rpm e trabalha sempre com câmbio manual de cinco marchas. Como pesa apenas 969 kg, o Mobi consegue compensar parcialmente a potência modesta. Sua velocidade máxima chega a 164 km/h.
BYD Dolphin Mini — 14,9 segundos
Logo acima aparece um representante que foge completamente da lógica dos demais: um carro 100% elétrico. O BYD Dolphin Mini utiliza um conjunto totalmente elétrico composto por uma bateria de 38 kWh e um motor dianteiro.
O sistema entrega 75 cv e 13,8 kgfm de torque. Apesar do torque instantâneo típico dos elétricos, o peso de 1.239 kg influencia seu desempenho. Como resultado, o compacto acelera de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos. A velocidade máxima fica limitada a 130 km/h.
Citroën C3 1.0 — 15 segundos
O terceiro colocado utiliza exatamente a mesma base mecânica do Fiat Mobi, mas carrega mais peso. O Citroën C3 nas versões Live, Live Pack e Feel, o Citroën C3 utiliza o motor Firefly 1.0 aspirado de três cilindros de mesmos 71/75 cv e 10/10,7 kgfm de torque a 3.250 rpm, atrelado ao câmbio manual de cinco marchas.
Como ele pesa 1.020 kg, o hatch francês precisa de 15 segundos para atingir os 100 km/h. Sua velocidade máxima é de 162 km/h.
Hyundai i20 — 15,5 segundos
A grande surpresa da lista é justamente um dos lançamentos mais recentes do mercado brasileiro. O Hyundai i20 estreia nas versões Comfort e Limited equipado com um motor 1.0 aspirado de três cilindros que gera 75/80 cv e 9,6/10,2 kgfm de torque. O pico aparece a 3.750 rpm e trabalha em conjunto com um câmbio manual de cinco marchas.
Dependendo da configuração, o hatch pesa entre 1.075 kg e 1.090 kg. Como resultado, o modelo leva 15,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima fica limitada a 160 km/h.
Fiat Cronos — 15,7 segundos
O título de carro mais lento vendido atualmente no Brasil continua pertencendo ao Fiat Cronos. Apenas a versão Drive 1.0 utiliza o motor Firefly aspirado de três cilindros. As demais configurações já usam o motor 1.3. Assim como Mobi e C3, o sedan entrega 71/75 cv e 10/10,7 kgfm de torque a 3.250 rpm.
O problema está no peso. Com 1.130 kg, o Cronos é o mais pesado entre os modelos equipados com esse conjunto, e por isso ele precisa de 15,7 segundos para atingir os 100 km/h. A velocidade máxima é de 162 km/h.
E você, sabia que esses carros se enquadram entre os mais lentos do mercado brasileiro? Deixe seu comentário!
