BYD muda estratégia e lança Atto 2 híbrido para enfrentar Yaris Cross e Omoda 5

A BYD prepara um dos lançamentos mais importantes do ano para o mercado brasileiro. O aguardado Yuan Pro híbrido, que muitos esperavam ver nas concessionárias com esse nome, chegará ao país como Atto 2. A mudança foi confirmada pela própria fabricante em convites enviados à imprensa para a apresentação do modelo que acontecerá dia 9 de junho.

A decisão terá a nomenclatura utilizada pelo modelo na China que carrega o mesmo nome e também de outros modelos da marca. Inclusive, agora o SUV cria uma conexão de pertencer à mesma família do Atto 8, SUV híbrido de sete lugares vendido atualmente no Brasil por R$ 399.990.

O novo utilitário chega para ocupar um espaço cada vez mais disputado. Afinal, o segmento dos SUVs compactos eletrificados está crescendo e atualmente temos poucos ainda: Omoda 5 HEV e o Toyota Yaris Cross Hybrid. Porém em breve a família vai crescer ainda mais com o Jaecoo 5, Omoda 4 e Tiggo 5x HEV.

Um SUV compacto pensado para o gosto brasileiro

Mesmo com a adoção do sistema híbrido, o Atto 2 deve preservar praticamente o mesmo visual do modelo elétrico já conhecido em outros mercados.

O SUV mede 4,31 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,67 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Além disso, oferece porta-malas de 265 litros. Por fora, a expectativa é de poucas alterações. Contudo, a arquitetura precisou passar por mudanças para acomodar o motor a combustão, o tanque de combustível e os demais componentes do sistema híbrido.

Adeus ao motor elétrico puro

A principal transformação está sob o capô. Enquanto a versão elétrica utiliza bateria de 45,1 kWh, motor de 177 cv e 29,6 kgfm de torque, além de autonomia de 250 km segundo o Inmetro, a variante híbrida trocará esse conjunto pelo conhecido sistema DM-i da fabricante chinesa.

Com isso, a expectativa é que o SUV utilize o mesmo motor 1.5 aspirado de quatro cilindros que gera 98 cv presente em modelos como Song Pro e King. Esse propulsor trabalhará em conjunto com um motor elétrico e baterias de diferentes capacidades.

Na Europa, o Atto 2 DM-i aparece em duas configurações. Ambas utilizam o motor 1.5 aspirado aliado a um propulsor elétrico de 197 cv. A primeira versão utiliza bateria de 7,8 kWh e entrega 166 cv combinados e cerca de 40 km de autonomia elétrica pelo ciclo WLTP.

Já a configuração superior recebe bateria de 18,3 kWh e alcança até 90 km em modo elétrico no mesmo ciclo. A potência combinada chega a 212 cv e 30,6 kgfm de torque e permite aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos.

Embora a BYD ainda não tenha confirmado os números para o Brasil, a tendência é que o conjunto nacional fique muito próximo dessas especificações.

Produção nacional está nos planos

Outro ponto importante envolve a fábrica da BYD em Camaçari (BA). A expectativa é que o novo SUV híbrido entre na linha de montagem durante o segundo semestre. Além disso, a fabricante trabalha para adaptar sua tecnologia híbrida ao uso de etanol.

Hoje, o Yuan Pro elétrico custa R$ 182.990. Porém, a tendência é que o Atto 2 híbrido chegue por um valor inferior. Considerando o posicionamento do BYD King, que parte de R$ 172.990 na versão GL e alcança R$ 175.990 na GS, o novo SUV deve aparecer na faixa dos R$ 165 mil e R$ 170 mil.

E você, acha que o BYD Atto 2 híbrido tem potencial para incomodar Toyota Yaris Cross e Omoda 5 no Brasil? Deixe seu comentário!