Depois de diversos flagras e expectativa, o novo BYD Song Pro já começou a chegar às concessionárias brasileiras. As primeiras unidades que já estão sendo montadas em Camaçari (BA) desde o final do ano passado já atualizaram o SUV médio com a nova motorização híbrida flex, além da reestilização visual que o Auto+ antecipou com exclusividade.
Com isso, o lançamento oficial do SUV acontece no início de agosto. Além do propulsor flex que bebe etanol agora, a atualização traz mudanças importantes no design, novidades na cabine e alguns equipamentos inéditos para o modelo.
Dianteira adota a nova identidade da BYD
De acordo com as imagens publicadas pelos colegas do Autoesporte e no perfil @sportivadooficial, a principal mudança aparece logo na dianteira. Desde que estreou no Brasil, em julho de 2024, o Song Pro seguia a antiga linguagem visual da marca, com a grade integrada ao para-choque e os faróis estreitos.
Agora, a BYD adota a nova identidade Dragon Face. Desta forma, a antiga grade desaparece, enquanto uma barra metálica prateada passa a ligar os dois faróis, formando o chamado bigode de dragão, novo elemento visual utilizado pela fabricante em seus lançamentos mais recentes.
Ao mesmo tempo, o para-choque foi completamente redesenhado. A grade inferior ganha novo formato, as entradas de ar recebem recortes diferentes e o conjunto transmite uma aparência mais limpa e sofisticada. As rodas também mudam de desenho e ajudam a diferenciar a linha renovada.
Teto solar finalmente chega ao Song Pro
Embora o visual seja a mudança mais evidente, outra novidade bastante esperada pelos consumidores é o teto solar, que dá as caras pela primeira vez no SUV. O equipamento deve equipar a versão GS, enquanto a configuração GL seguirá sem o item.
A expectativa é que os preços permaneçam praticamente os mesmos da linha atual. A versão GL deve partir de R$ 189.990, enquanto a GS continuará tabelada em R$ 199.990.
Cabine ganha novo volante e console mais limpo
Por dentro, a atualização acompanha o que já apareceu em outros modelos recentes da BYD. O SUV recebe um novo volante de quatro raios, semelhante ao utilizado pelo Atto 2, além de um painel redesenhado e um console central muito mais limpo. A antiga alavanca de câmbio deixa o console e passa para a coluna de direção. Com isso, sobra espaço para dois carregadores de celular por indução e novos porta-objetos.
A central multimídia continua não é mais giratória e vai variar conforme a versão. A GL deve utilizar tela de 12,8 polegadas, enquanto a GS poderá trazer o display de 15,6 polegadas. Já o painel de instrumentos digital também muda de desenho e passa a ficar integrado ao restante do acabamento.
Motorização flex estreia na produção nacional
A grande novidade, porém, está debaixo do capô. Montado em Camaçari, o Song Pro finalmente passa a utilizar um sistema híbrido flex, permitindo abastecimento com gasolina ou etanol.
A expectativa é que a versão GL mantenha o motor 1.5 aspirado trabalhando em conjunto com o sistema elétrico para entregar 223 cv e 40,8 kgfm com a bateria de 12,9 kWh. Já a GS deve continuar como a opção mais potente da linha, oferecendo 235 cv e 43 kgfm, além da bateria de 18,3 kWh.
Pacote ADAS permanece completo
A atualização não altera a lista de assistências à condução incorporada na linha 2025. Assim, o Song Pro continua oferecendo piloto automático adaptativo, assistente de permanência e centralização em faixa, alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, câmera 360 graus e os demais recursos do pacote ADAS.
O teto solar e o motor flex eram as mudanças que faltavam no Song Pro ou você ainda esperava mais novidades? Coloque sua opinião nos comentários!
