Os dias de glória da Volkswagen na China estão bem distantes. Hoje, a marca alemã enfrenta declínio nas vendas e se viu superada por montadoras como BYD e Geely. Com isso, ela precisou se reinventar rapidamente para não perder mais terreno. Contudo, os jovens chineses já não enxergam mais os modelos alemães com o apelo de antes. E agora?
Que história é essa?
Recentemente, a empresa internacional AlixPartners fez uma pesquisa sobre a aceitação da clientela mais jovem sobre os carros alemães oferecidos na China. Boa parte dos consumidores revelaram que já não querem mais ter um modelo desses e acabaram optando por um automóvel chinês da safra atual.
Robert Cisek, chefe da Volkswagen para a China, foi entrevistado e deu mais detalhes do cenário atual. Segundo o Carscoops, ele pontuou que a rápida mudança no mercado chinês não foi prevista e que os jovens que tanto desejavam seus carros, agora acreditam que sejam modelos mais voltados para a clientela mais experiente, tais como seus pais.
Além dessa brusca mudança de público, a marca dona do Tera começou a enfrentar queda nas suas vendas. Porém, ela não é a única fabricante vinda da Alemanha a ter este declínio. A Porsche, por exemplo, também não enfrenta uma situação atual favorável e teve de refazer todos seus planos.
“A esperança é a última que morre”
A fim de seguir entre as mais queridas, a Volkswagen já começou a promover modificações em solo chinês. O Grupo Volkswagen pretende lançar 20 novos carros eletrificados na região, com foco principalmente em modelos elétricos e híbridos plug-in. Dessa forma, eles esperam ter tanto apelo quanto a GWM e assim tentar manter sua parcela fiel de clientes.
Além disso, o Salão do Automóvel de Pequim 2026 foi palco de boas novidades. Por lá, a marca alemã mostrou o SUV ID. Unyx 09, um carro futurista e fabricado em parceria com a XPeng. Outro destaque foi o SUV grande AUDI E7X. Elétrico, ele chama atenção pela imponência e nasceu entre a união da Audi e a SAIC.
No Brasil, a história é outra. Por aqui, a Volkswagen segue querida por jovens e pessoas mais experientes. A prova disso é que ela tem os SUVs Tera e T-Cross e o hatch compacto Polo entre os carros mais comercializados do país.
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