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Será que teria chance?

Leapmotor lança hatch médio elétrico por R$ 157 mil

Infelizmente longe do Brasil, o inédito Leapmotor B05 poderia ressuscitar o segmento de hatches médios por aqui com esse preço?

3 min de leitura

Enquanto no Brasil a Leapmotor foca apenas em SUVs, a expansão na Europa traz um hatch médio elétrico como peça-chave. O modelo mira rivais tradicionais do segmento. Nesse cenário, o Leapmotor B05 surge como alternativa direta ao Volkswagen Golf, porém totalmente elétrico.

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Além disso, o preço chama atenção e levanta uma questão inevitável. A Stellantis poderia muito bem considerar a vinda do modelo ao Brasil. Ainda mais com valores tão agressivos para o segmento.

Preço competitivo e posicionamento estratégico

Produzido na Espanha e na China, o Leapmotor B05 também recebe o nome Lafa 5 em alguns mercados. Ele é vendido nas versões Life e Design. A configuração de entrada parte de 26.900 euros: valor equivale a cerca de R$ 157 mil.

Leapmotor B05 amarelo de cima
Leapmotor B05 [divulgação]

Considerando que se trata de um hatch médio elétrico, o preço impressiona bastante. O modelo custa 13.080 euros a menos que o Renault Mégane elétrico, seu rival direto. No Brasil, o francês parte de R$ 279.990. Com isso, o Leapmotor B05 brigaria com BYD Dolphin e GWM Ora 03 por aqui. Ainda assim, entregaria mais espaço e maior nível de sofisticação.

Dimensões e desempenho

O hatch médio da Leapmotor mede 4,43 metros de comprimento. Isso o torna 31 cm mais longo que o BYD Dolphin. Além disso, supera até o MG 4 em tamanho, outro hatch médio elétrico. Na parte mecânica, o modelo traz motor traseiro com 218 cv. O torque chega a 24,7 kgfm. Esse conjunto garante desempenho competitivo dentro da categoria.

Leapmotor B05 [divulgação]
Leapmotor B05 [divulgação]

A marca também prepara uma versão mais esportiva do modelo. O Leapmotor B05 Ultra chegará posteriormente com 245 cv e 26 kgfm de torque. Além disso, terá ajustes específicos. Entre as mudanças, estão suspensão mais baixa e firme.

O modelo também contará com barras estabilizadoras e pneus esportivos. Freios mais eficientes fazem parte do pacote. Visualmente, o Leapmotor B05 Ultra terá aerofólio, rodas maiores e para-choques exclusivos.

traseira porta-malas leapmotor B05 [divulgação]
Leapmotor B05 [divulgação]

A autonomia varia conforme a bateria escolhida. O pacote Pro possui 56,2 kWh e entrega até 401 km. Já o Pro Max traz 67,1 kWh e alcança 482 km. Além disso, o carregamento rápido impressiona. O sistema suporta até 174 kW. Assim, o modelo recupera de 30% a 80% da bateria em apenas 17 minutos.

Você teria um hatch médio da Leapmotor? Conte nos comentários.

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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