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Nova marca da MG pode copiar Leapmotor para se firmar no Brasil ainda em 2026

O grupo Saic que cuida da MG, confirmou a vinda da marca IM Motors ao Brasil ainda este ano. Seu foco são carros sofisticados e eletrificados

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O mercado brasileiro de carros eletrificados ganhará um reforço em breve. Conforme detalhes do Motor1.Com, a IM Motors, marca sofisticada do grupo Saic, chegará ao Brasil durante o segundo semestre de 2026. Ela deverá ter laços com a MG Motor, tal como a Denza e a BYD. E para bombar nas vendas, a IM pode até copiar a estratégia da Leapmotor.

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A IM Motors faz parte do grupo Saic, um dos maiores conglomerados do setor e quer alçar novos ares em diversos mercados, incluindo o Brasil. Seus prezam por sofisticação e diversos níveis de eletrificação.

Na China, ela oferece veículos 100% elétricos e também aqueles com extensor de autonomia, assim como o Leapmotor C10. Ou seja, o automóvel tem um motor a combustão, mas que é usado apenas para enviar energia para o conjunto elétrico. Desse modo, tanto o alcance elétrico quanto o combinado são elevados e a marca espera eliminar a chamada ansiedade por autonomia.

IM LS6 branco visto de frente
IM LS6 [Divulgação]

Mais detalhes

Durante uma rápida apresentação, o grupo Saic pontuou que os próximos carros da IM Motors terão arquitetura eletrônica aperfeiçoada e com foco em software. Direção eletrônica, atualizações remotas para sistemas, cabines futuristas com telas amplas e diversos itens de condução semiautônoma estarão entre os pilares.

Ainda não há confirmação de quais serão os primeiros carros que a marca parente da MG trará ao Brasil, mas já existem alguns cotados. Um dos primeiros deverá ser o IM LS6. O SUV cupê tem estética próxima ao do Tesla Model X e que foi apresentado na China em 2023.

IM LS6 branco visto de cima e com foco na traseira
IM LS6 [Divulgação]

Em suas versões elétricas mais caras, ele dispõe de mais de 780 cv e chega aos 100 km/h em 3,5 segundos. O LS6 pode ter bateria de até 100 kWh de capacidade e autonomia de 700 km, conforme o ciclo chinês CLTC. A arquitetura elétrica é de 800V, permitindo recargas ultrarrápidas.

Recentemente, ele ganhou opção de motorização com extensor de autonomia. Neste caso, o SUV chinês combina o motor 1.5 turbo e mais um conjunto elétrico. O alcance combinado beira os 1.500 km e o elétrico fica na casa dos 450 km.

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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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