Novo SUV Audi Q9 é tão gigante que tem o tamanho de uma Toyota Hilux

Já faz muitos anos que, sempre que Audi, BMW ou Mercedes-Benz lançam um carro novo, as outras duas alemãs criam um rival. No segmento de SUVs gigantes, porém, a Mercedes reinou praticamente sozinha com o GLS por muito tempo. Só em 2019 a BMW entrou na briga com o X7. Agora, ainda que atrasada, a Audi parte para cima com o inédito e gigantesco Q9.

Indiretamente substituindo o A8 em diversos mercados, o novo Audi Q9 representa a epítome do luxo, da sofisticação, do exagero e do tamanho dentro da marca das quatro argolas. Ele é o maior carro da história da fabricante, registrando 5,31 m de comprimento: praticamente o mesmo de uma Toyota Hilux ou de uma Ford Ranger.

Ele tem ainda 2,21 m de largura e 3,14 m de entre-eixos. Em comparação ao Q7, que já era consideravelmente grande, o Audi Q9 é 25 cm mais longo, 20 cm mais largo e tem entre-eixos 14,5 cm maior. Ou seja, é uma verdadeira jamanta feita para levar entre seis e sete pessoas.

Luxo em todos os bancos

A variação de lugares acontece por conta da segunda fileira. Seguindo a tendência dos carros chineses, o Audi Q9 permite configurar essa fileira com duas poltronas individuais ou um banco inteiriço para três ocupantes. Na configuração mais sofisticada, os bancos contam com regulagem elétrica, massagem, aquecimento e até LEDs no encosto.

Por falar em mimos no interior, o teto panorâmico sozinho tem 1,5 metro quadrado de área e pode receber iluminação decorativa com 84 LEDs e 30 cores diferentes. Ele dispensa cortina, pois fica opaco ao toque de um botão. Além disso, o acabamento interno é extremamente refinado, com muito couro, materiais macios e iluminação ambiente.

Em termos de tecnologia, dois destaques chamam atenção: as portas e o sistema de som. Assim como no Zeekr 7X vendido no Brasil, as portas do Audi Q9 abrem eletricamente e contam com sensores para impedir que batam em pessoas ou objetos. Já o sistema de som Bang & Olufsen entrega 1.360 W de potência, 22 alto-falantes e saídas de áudio nos encostos de cabeça, permitindo que o motorista faça uma ligação privada sem interromper a música dos passageiros.

Visual diferente do restante da linha

O visual do Audi Q9 chama atenção não apenas pelas proporções gigantescas, mas também por trazer elementos diferentes do padrão atual da Audi. A grade frontal, por exemplo, adota filetes verticalizados que lembram os modelos da Jaecoo. Os faróis são divididos, enquanto a porção inferior se conecta visualmente à grade.

Na traseira, as lanternas têm desenho bastante parecido com o do Audi Q3. Elas são interligadas na parte inferior e exibem formato de lança. Internamente, porém, utilizam tecnologia OLED com elementos curvos que projetam as setas no chão quando o indicador de direção é acionado. Já a placa fica posicionada no para-choque, envolta por uma área de plástico preto.

É grande até no motor

A parte mecânica do Audi Q9 varia conforme a região. Nos EUA, a versão de entrada utiliza um motor 2.9 V6 a gasolina com 435 cv. Já na Europa, a opção inicial traz um 3.0 seis cilindros em linha turbodiesel de 299 cv. Em ambos os mercados, contudo, há o SQ9 equipado com motor V8 4.0 biturbo a gasolina de 599 cv.

Todas as versões do Audi Q9 contam com tração quattro e eixo traseiro esterçante. Além disso, a suspensão pneumática é um dos grandes destaques. Ela prioriza o conforto, mas permite ajustar a firmeza para manter o comportamento dinâmico característico dos modelos da Audi, mesmo em um verdadeiro transatlântico sobre rodas.

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