O Hyundai i20 chegou posicionado entre o HB20 e o Creta, oferecendo seis versões. Duas delas são equipadas com o motor 1.0 de três cilindros naturalmente aspirado (80 cv e 10,2 kgfm), enquanto as outras quatro trazem o bloco sobrealimentado por turbocompressor, casado exclusivamente ao câmbio automático de seis marchas, para render 115 cv e 17,5 kgfm.
A novidade mede 4,13 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,50 m de altura e 2,58 m de entre-eixos. Na prática, ele é 12 cm mais longo que o HB20, porém fica 20 cm abaixo do Creta no comprimento. Quando o assunto é largura, o novato supera o hatch por uma margem de 6 cm e se posiciona a apenas 1 cm de desvantagem em relação ao SUV.
Na altura, são 3 cm sobre o HB20 e 13 cm a menos em relação ao Creta. Além disso, o entre-eixos é 5 cm maior que o do hatch compacto e 3 cm menor que o do SUV. Além disso, no porta-malas, a capacidade volumétrica é de 346 litros, o que representa 46 litros a mais que o HB20, mas o deixa 76 litros atrás do Creta.
Com esses números, deu para entender por que ele ocupa exatamente o meio do caminho entre os dois mundos? Ainda há a versão X-Line (R$ 128.990), que acrescenta retrovisores, rodas e detalhes dos para-choques em preto brilhante. Contudo, hoje, iremos ver o que é possível levar para casa no lugar do Hyundai i20 Ultimate, que cobra R$ 139.990.
Honda City EX (R$ 137.300)
O Honda City Sedan é oferecido a partir de R$ 137.300. A carroceria com três volumes possui dimensões de 4,57 m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,47 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Além disso, ele também esconde sob o capô uma mecânica naturalmente aspirada.
Aliás, o motor 1.5 naturalmente aspirado trabalha em conjunto com o câmbio continuamente variável (CVT) para produzir 126 cv e 15,8 kgfm quando abastecido com etanol. Maior no comprimento e no entre-eixos, o sedan da Honda também supera o Hyundai i20 no porta-malas, entregando 519 litros.
Peugeot 208 GT Hybrid (R$ 138.990)
O hatch francês usa o motor 1.0 turboflex (130 cv e 20,4 kgfm) atrelado ao câmbio continuamente variável (CVT) de sete marchas simuladas com sistema semi-híbrido. O conjunto adota uma pequena bateria de 12V e 0,125 kW sob o banco do motorista, auxiliada por um pequeno motor elétrico que gera 4 cv e 1 kgfm, atuando como assistente sem a capacidade de tracionar as rodas sozinho.
No entanto, o sistema start-stop (que desliga momentaneamente o motor durante breves paradas, como nos semáforos) não pode ser desativado, o que pode incomodar uma parcela dos consumidores. Com essa tecnologia, segundo o Inmetro, o consumo com etanol é de 9,1 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada, enquanto na gasolina as médias sobem para 13 km/l e 13,8 km/l, respectivamente.
Jeep Renegade Altitude T270 (R$ 129.990)
O Jeep Renegade Altitude T270 oferece de série ar-condicionado digital de duas zonas, multimídia de 10,1 polegadas, controle eletrônico anticapotamento, detector de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, faróis Full LED e freios a disco nas quatro rodas, trazendo uma receita consolidada em nosso mercado.
O motor 1.3 16V turbo com injeção direta vai associado ao câmbio automático de seis marchas para render 176 cv e 27,5 kgfm com etanol. No entanto, o porta-malas é menor, com 320 litros. As outras dimensões são 4,27 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,71 m de altura e 2,56 m de entre-eixos.
Volkswagen Tera High (R$ 146.190)
A configuração inclui detectores de fadiga do motorista e de pedestres, bloqueio eletrônico de diferencial, ar-condicionado digital com comandos sensíveis ao toque, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, além de sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
O motor 1.0 de três cilindros com turbo trabalha em conjunto com o câmbio automático de seis marchas, produzindo 116 cv e 16,8 kgfm quando abastecido com etanol. Já as dimensões são de 4,15 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,47 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Ou seja, porte muito semelhante ao do Hyundai i20, embora o preço fique acima.
Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 (R$ 136.490)
Para quem precisa transportar objetos volumosos ou busca focar no trabalho, a Fiat Strada Volcano é uma opção. A caçamba possui uma capacidade volumétrica de 844 litros e carga útil de 650 kg. Em dimensões, a caminhonete oferece 4,48 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,59 m de altura e 2,73 m de entre-eixos.
A robustez fica por conta da suspensão traseira com eixo rígido, sendo impulsionada pelo motor 1.3 naturalmente aspirado casado ao câmbio manual de cinco marchas, que produz 107 cv e 13,6 kgfm (etanol). A caminhonete também é ofertada com câmbio continuamente variável (CVT) com sete marchas simuladas, cujo preço inicial sobe para R$ 142.490.
E você, entre o Hyundai i20 Ultimate e estes modelos, qual deles levaria para a sua garagem? Escreva a sua opinião nos comentários!
