O novo Fiat Argo X está cada vez mais próximo de chegar às concessionárias brasileiras e, agora, novas imagens revelam como será seu visual sem nenhuma camuflagem. O hatch, que utiliza como base o Grande Panda vendido na Europa, manterá praticamente toda a carroceria do irmão europeu, mas a Fiat fez algumas mudanças na dianteira, nas portas e até na traseira para o mercado brasileiro.
As imagens, divulgadas pelo perfil Stellantis Clube no Instagram, mostram o Argo X aparentemente dentro de uma instalação da fabricante. Aliás, as diferenças confirmam boa parte do que o Auto+ já havia antecipado em julho, quando mostramos como seria o desenho do novo hatch nacional.
Fiat Argo X terá logo centralizado e portas sem o nome do carro
A principal mudança aparece na dianteira. Enquanto o Grande Panda europeu tem o nome Fiat deslocado para o lado direito da grade, o Argo X brasileiro traz a identificação centralizada. O acabamento continua preto, com pequenos elementos retangulares que formam um desenho semelhante a uma sequência de pixels.
Os faróis também mantêm o formato retangular, com elementos de LED que criam uma assinatura luminosa em formato de X. Logo abaixo, o para-choque preserva a grande entrada de ar inferior e ainda traz a pequena bandeira italiana, formada por quatro barras nas cores verde, branca e vermelha.
Na lateral, a Fiat também abriu mão de um dos detalhes mais característicos do Grande Panda. Isso porque o modelo europeu traz o nome Panda estampado diretamente na chapa das portas, enquanto o Argo X tem apenas os vincos da carroceria, sem nenhuma inscrição.
Entretanto, a silhueta continua praticamente a mesma, com teto elevado, caixas de roda bem marcadas e linhas retas que dão ao hatch uma aparência próxima à de um SUV. O exemplar flagrado também usa teto e colunas pintados de preto.
Já na traseira, a fabricante manteve as lanternas verticais, com elementos retangulares de iluminação. Entretanto, o nome Fiat, que no Grande Panda aparece deslocado para a esquerda e moldado na tampa, agora ocupa a região central do porta-malas. A identificação Argo X, por sua vez, aparece na faixa preta inferior da tampa, posicionada do lado esquerdo, com a letra X em verde.
Quando chega o novo Fiat Argo X?
O Argo X será produzido em Betim (MG) sobre a plataforma CMP, da Stellantis, já vista no Citroën C3, Aircross e Basalt. A novidade é uma grande mudança de linguagem e projeto nos carros da Fiat que vão seguir essa identidade mais quadrada e pixelizada nos próximos anos.
Na parte mecânica, o hatch deverá oferecer o motor 1.0 Firefly aspirado de 71/75 cv e 10/10,7 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. É esperado também configurações com motor 1.3 Firefly com câmbio manual e os automático CVT com sistema de 12 volts.
Já as configurações mais caras terão o 1.0 turbo flex com sistema MHEV de 12 volts, entregando 116 cv e 20,4 kgfm, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
A Fiat ainda não anunciou oficialmente a data de lançamento, mas a expectativa é que o Argo X chegue em dezembro de 2026. O modelo também não substituirá imediatamente o Argo atual, que continuará disponível em uma configuração mais acessível.
E você, prefere o visual do Fiat Grande Panda europeu ou as mudanças feitas no Argo X brasileiro? Deixe seu comentário!
