Comemorando os seus 50 anos de Brasil, a Fiat anunciou oficialmente o nome de seu próximo capítulo: o Argo X. O modelo chega ainda neste ano e vai, aos poucos, substituir o atual Argo como carro de entrada da marca italiana. Aqui te contamos tudo o que já sabemos sobre o novo compacto, que promete ser uma revolução dentro da Stellantis.
Quanto vai custar o novo Fiat Argo X 2027?
Como a ideia da Fiat é que seu novo compacto seja um carro de volume e venda bem, ele deve ocupar uma faixa de preço muito parecida com a da atual geração. Hoje, o Fiat Argo parte de R$ 95.990 e vai até R$ 111.990. Abaixo dele está o Mobi, entre R$ 72.490 e R$ 79.690. Acima, fica o Pulse, que custa entre R$ 115.990 e R$ 162.490.
Ou seja, o Fiat Argo X precisa custar mais de R$ 80 mil para não brigar diretamente com o Mobi, mas menos de R$ 120 mil para não bater de frente com muita força com o Pulse. É possível que a marca lance uma versão de entrada por R$ 89.990 para impactar o mercado. Já a topo de linha deve ficar em R$ 119.990.
Quais os motores?
Com apuração exclusiva do Auto+, descobrimos que o Fiat Argo X terá quatro combinações mecânicas no Brasil. Assim, o portfólio começará com o motor 1.0 Firefly três cilindros aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm de torque. Depois, o motor 1.3 Firefly quatro cilindros aspirado aparecerá em duas combinações.
Ele terá câmbio manual de cinco marchas, tal qual o 1.0 aspirado, ou CVT. No caso da transmissão automática, ganhará sistema MHEV de 12V para reduzir consumo e emissões. Será a primeira vez que o 1.3 Firefly aspirado receberá eletrificação parcial. Por isso, o CVT MHEV pode entregar até mais do que os 107 cv e 13,7 kgfm da versão manual.
Por fim, o Fiat Argo X terá motor 1.0 três cilindros turbo MHEV ligado à transmissão CVT. Ele entregará menos do que o Pulse por conta das novas legislações e normas de impostos. Assim, cairá dos 130 cv e 20,4 kgfm do irmão para 115 cv, mas manterá o torque. Esse novo conjunto de torque e potência, ainda inédito, estreia neste ano no Jeep Avenger.
Quais serão as versões do Fiat Argo X?
Seguindo a atual nomenclatura de versões da Fiat, o Argo X deve contar com as configurações Drive 1.0 aspirada, Drive 1.3 manual, Drive 1.3 CVT MHEV, Audace turbo e Impetus turbo. Entretanto, a nomenclatura definitiva e o posicionamento das versões só deverão ser conhecidos mais perto do lançamento do modelo.
Quando o Argo X será lançado?
A Stellantis prometeu o lançamento do Fiat Argo X no Brasil para este ano, sendo setembro o mês mais cotado. O modelo deveria ter aparecido na festa dos 50 anos da marca italiana, mas ficou de fora para que a atenção fosse voltada à data comemorativa da marca, e não a ele.
Quais os concorrentes dele?
Apesar do visual aventureiro, ele é um hatch compacto. Com isso, concorrerá diretamente com Volkswagen Polo, Peugeot 208, Citroën C3, Hyundai i20, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix. O papel de SUV subcompacto seguirá com o Pulse, que futuramente terá uma nova geração baseada no novo hatch.
Ele vai substituir o atual Argo?
Tal qual a Fiat sempre fez com o Palio, o Argo X vai conviver com seu antecessor. A Stellantis não tem prazo para tirar o modelo antigo de linha, mas cortará substancialmente suas versões com a chegada do novo modelo. Não é difícil arriscar dizer que o velho Argo ficará apenas com a versão Sem Nome 1.0 no mercado.
O que muda em relação ao Grande Panda?
Como antecipamos em nossas projeções, o Fiat Argo X terá algumas diferenças sutis em relação ao Grande Panda. Os dois carros são basicamente os mesmos, mas o modelo nacional não terá logotipos deslocados para o lado. Além disso, trocará o nome estampado na lateral das portas por um layout mais tradicional.
As lanternas traseiras terão desenho mais simples nas versões de entrada. Já o X de LED nos faróis aparecerá apenas no Argo X mais caro. Por dentro, a cabine receberá elementos horizontalizados e uma faixa de couro na parte central. Ele não terá freio de estacionamento eletrônico no Brasil, ao contrário do que acontece na Europa.
Quais as medidas?
Como, na prática, o Fiat Argo X e o Grande Panda são o mesmo carro, é de se esperar que tenham as mesmas medidas. O modelo europeu mede 3,99 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e tem entre-eixos de 2,54 m. O porta-malas leva 361 litros, sendo um dos maiores da categoria, que normalmente fica na faixa dos 300 litros.
Você está ansioso pelo lançamento do Fiat Argo X? Conte nos comentários.
