O BBB 26 acabou recentemente e Ana Paula Renault foi a grande campeã. Além de ganhar mais de R$ 5 milhões, a competidora levou para sua casa o novo Geely EX-5 EM-i. Esta é a nova variante do SUV chinês que chegou ao Brasil e que mira no sucesso dos BYD Song Pro e GWM Haval H6 PHEV. Ele será posicionado ao lado da versão elétrica e quer ampliar os números de vendas da montadora.
O EX5 EM-i será vendido em três versões: Pro, Max e Ultra. Todas elas combinam o motor 1.5 aspirado e mais um conjunto elétrico carregável em tomada. Tudo junto entrega 262 cv e autonomia combinada de até 1.300 km. A estrela da lista é o Geely EX5 EM-i Max, tabelado em R$ 209.990. Vamos conhecer cinco carros diferentes, mas que possuem preços próximos ao seu.
BYD Song Pro GS – R$ 199.990
O primeiro lugar vai para o maior rival do Geely EX5 EM-i: o Song Pro. O modelo da BYD chegou e rapidamente conquistou os brasileiros. A versão GS é a topo de linha e sobre motorização, ela conta com motor 1.5 aspirado, conjunto elétrico e mais uma bateria de 18,3 kWh de capacidade. Tudo isso entrega 235 cv e a autonomia elétrica pelo Inmetro é de 62 km. Segundo a BYD, o alcance combinado é de 1.100 km.
Ele vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. Conjunto óptico em LED, painel de instrumentos de 8,8 polegadas e banco do motorista com ajustes elétricos são de série. Piloto automático adaptativo, alertas de colisão frontal, mudança de faixa e de ponto cego se destacam. Ainda que seja recente, o Song Pro terá visual reestilizado e passará a ser flex este ano e sua fabricação continuará sendo brasileira.
Chevrolet Captiva EV – R$ 199.990
Ainda mais em conta do que o Geely EX5 EM-i Max está o Captiva EV. Aqui, o SUV da Chevrolet se destaca por ser 100% elétrico. Ele tem visual futurista e dispõe de 201 cv e 31,6 kgfm de torque. A bateria tem 60 kWh de capacidade e a autonomia conforme o ciclo brasileiro é de 304 km. Aliás, o Captiva EV precisa de 9,9 segundos para chegar aos 100 km/h e a velocidade máxima é de 150 km/h.
Focado no uso familiar, o SUV elétrico tem 2,80 m de entre-eixos e o porta-malas abriga 403 litros. Tampa do porta-malas com acionamento eletrônico, multimídia de 15,6 polegadas e painel de instrumentos de 8,8″ chamam atenção. O Captiva EV tem câmeras 360°, piloto automático adaptativo, farol alto automático e assistente de permanência em faixa.
Jeep Compass Longitude T270 – R$ 201.490
E fechando o pódio está o Compass, um dos SUVs a combustão que vai sentir a chegada do EX5 EM-i. Esta é a segunda versão do catálogo da Jeep e conta com o motor 1.3 turbo flex T270. Ele entrega 176 cv e o câmbio é automático de seis marchas. Sobre consumo, o Compass Longitude faz 7,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol.
Com gasolina, as médias são de 10,1 km/l e 12,1 km/l, respectivamente. Surpreendentemente, a velocidade máxima é de 206 km/h. O porta-malas acomoda 410 litros e o tanque de combustível é de 55 litros. De série, esta versão traz alerta de mudança de faixa, bancos de couro, sensor de fadiga e leitor de placas de trânsito. Protetor de cárter, Auto Hold, seis airbags e rodas de liga leve de 18″ complementam a lista de itens.
Fiat Toro Ultra T270 – R$ 202.490
Um pouco mais caro do que o Compass Longitude, só que mais em conta do que o Geely EX5 EM-i Max é a Toro Ultra. Esta é a última versão da caminhonete intermediária a ter o motor T270 de 176 cv sob o capô. Assim como o SUV da Jeep, seu câmbio é automático de seis marchas e a tração dianteira. A caçamba leva 937 litros ou 670 kg de carga. A capacidade de reboque sem freio é de 400 kg.
Sobre consumo, a Toro Ultra marca 6,5 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada com etanol ou 9,4 km/l e 10,8 km/l, com gasolina e nos mesmos cenários. Frenagem autônoma de emergência, seis airbags, Santoantônio e capota marítima são de fábrica. Além disso, ela traz painel de instrumentos de sete polegadas e modo Sport. Logo mais, a Toro deverá ganhar motorização semi-híbrida flex de 48V.
Toyota Corolla GR-Sport – R$ 203.790
Por fim, o último modelo indicado nessa lista é o Corolla GR-Sport. Essa configuração é indicada para quem precisa de amplo espaço interno e não quer abrir mão do estilo. Aqui, o sedan médio japonês tem motor 2.0 aspirado flex de 175 cv e o câmbio é automático do tipo CVT. A velocidade máxima é de 205 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 9,2 segundos.
Em relação ao consumo, o Corolla GR-Sport pode fazer 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol. Com gasolina no tanque, ele marca 11,9 km/l e 14,5 km/l, respectivamente. Porta-malas de 470 litros e entre-eixos de 2,70 m favorecem o passeio da família. Essa versão conta com sete airbags, alerta de tráfego cruzado traseiro, teto solar, rodas de liga leve de 17 polegadas e até aerofólio.
Entre o novo Geely EX5 EM-i Max e os carros listados, qual seria sua escolha? Conte nos comentários
