Hyundai confirma o nome Bayon para o SUV do i20

A Hyundai confirmou o nome Bayon para o inédito SUV que ficará posicionado entre o i20 e o Creta. Produzido na fábrica de Piracicaba (SP), o utilitário terá sua apresentação oficial no primeiro semestre de 2027. O batismo faz referência à cidade de Bayonne, na França, seguindo a mesma estratégia do Creta, que remete à famosa ilha na Grécia.

Embora o nome já seja utilizado pela Hyundai na Europa e em outros mercados globais, ainda não há confirmação oficial de que o modelo brasileiro adotará a mesma nomenclatura por aqui. Programado para estrear em meados do primeiro semestre de 2027 com produção nacional, o Hyundai Bayon chegará para encarar Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Renault Kardian e Jeep Avenger.

Hyundai Bayon será um projeto global com produção nacional

Desenvolvido com foco em mercados emergentes, o projeto teve sua engenharia concentrada entre as equipes do Brasil e da Índia. Mecanicamente, o Bayon utiliza a plataforma K3, a mesma base do i20 e que também servirá à próxima geração do Creta. As projeções apontam para dimensões em torno de 4,20 m de comprimento, 1,60 m de altura e 2,60 m de entre-eixos.

Para garantir identidade própria diante dos irmãos, o visual trará peças exclusivas: dianteira e traseira redesenhadas, faróis distintos, caixas de roda marcadas, capô elevado e um desenho próprio para as lanternas e o rack de teto.

Motor 1.0 turbo e interior herdado do i20

Sob o capô, o SUV virá equipado exclusivamente com o motor 1.0 turbo com injeção direta da família Smartstream, capaz de render 115 cv e 17,5 kgfm. Ou seja, o mesmo conjunto do i20, atrelado ao câmbio automático de seis marchas. A novidade estreará movida apenas a combustão, enquanto a tecnologia híbrida leve (MHEV) deve ficar reservada para um segundo momento.

Na cabine, o SUV herdará diversos elementos do i20, a começar pelo volante multifuncional. O painel de instrumentos de 12,3 polegadas formará um conjunto integrado ao multimídia de 10,25 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Fábrica de Piracicaba ampliada para o BC4b CUV

A produção do Hyundai Bayon será em Piracicaba (SP), fruto do ciclo de investimentos de R$ 5,5 bilhões anunciado pela Hyundai no país até 2032. Aliás, para comportar a demanda, a capacidade foi ampliada para 215.000 unidades/ano, operando em três turnos. Internamente, o projeto é identificado pelo código BC4b CUV (sigla para Crossover Utility Vehicle), segundo a Auto Esporte.

A Hyundai montou um plano de etapas para renovar seus produtos no Brasil. Primeiro, lançou o i20 acima do HB20 e abaixo do Creta. Sobretudo, uma jogada temporária para cobrir o espaço até a chegada do Bayon, que irá brigar com Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger. Portanto, para não deixar essa lacuna, a marca colocou as versões mais completas e caras do i20 para encarar esses modelos.

Só quando o Hyundai Bayon estrear oficialmente é que a Hyundai vai lançar as opções mais baratas do i20. Nesse momento, o veterano HB20 sai de linha de vez, e o i20 vira o carro de entrada da marca, sem atrapalhar as vendas dos SUVs.

Novo Hyundai Creta híbrido no horizonte

A transformação da Hyundai termina com a terceira geração do Creta. O SUV compacto já está em fase final de testes e calibração para a estreia global em 2027, desembarcando nas lojas brasileiras na metade de 2028. Aliás, desenvolvido sob o código Projeto SX3, o novo Creta vai unificar as linhas globais do Creta e do Kona em um só produto.

Além de mudar por dentro e por fora, ele vai crescer: passará para cerca de 4,40 m, com entre-eixos subindo para 2,65 m. No entanto, a grande novidade será a introdução do motor híbrido pleno (HEV) flex. Sendo assim, com tecnologia para disputar contra rivais chineses como Omoda 5, GWM Haval H6 e BYD Song Pro.

Com o Bayon chegando para brigar com Tera e Pulse, a Hyundai acertou na estratégia para o segmento de SUVs? Escreva nos comentários.