Fiat bate o martelo e Uno não será o nome do novo hatch

Agora acabou a discussão: o novo hatch compacto da Fiat derivado do Grande Panda realmente vai se chamar Argo no Brasil. A confirmação veio diretamente de Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul, durante o Investor Day realizado nesta quinta-feira (13) em Detroit, nos Estados Unidos.

Essa história já vinha dando sinais há meses. Quando o então CEO da Fiat, Olivier François, chamou o modelo de novo Argo em entrevista, praticamente entregou o caminho que a Stellantis seguiria. Na época, o continuamento do nome em um carro com cara e jeito de Uno, viralizou nas redes e deu o que falar, onde muitos pediam o nome do hatch compacto que nos deixou em 2021. 

Todo mundo queria que ele fosse o novo Uno

Desde os primeiros rumores envolvendo a produção nacional do Fiat Grande Panda, praticamente todo mundo apostava no retorno do Uno. O visual quadradão, postura altura e linhas retilíneas lembra bastante o Uno Mille de primeira geração. Muita gente simplesmente não consegue enxergar esse carro como um Argo. Entretanto, na Stellantis via ele assim e havia uma resistência. 

Stellantis tinha medo da imagem do Uno

Embora o Uno tenha virado praticamente um símbolo de robustez no Brasil, parte da cúpula da Stellantis ainda associa o nome a um carro excessivamente popular e simples. Por isso nasceu esse conflito. 

O novo hatch compacto será mais sofisticado, terá versões eletrificadas, posicionamento acima do hatch atual e uma proposta mais globalizada. Ou seja, parte dos executivos acreditava que o nome Uno poderia limitar a percepção do produto.

Por isso, durante um tempo, a Stellantis chegou a discutir até um quarto nome completamente inédito para o carro. Mesmo assim, o nome Argo acabou sobrevivendo internamente.

Novo Argo será o principal lançamento da Fiat em anos

O novo hatch começará a ser produzido oficialmente em Betim (MG) a partir de 8 de setembro, data marcada para o início de produção. Depois disso, a Fiat ainda passará algumas semanas formando estoque antes da estreia oficial nas concessionárias para que o carro seja lançado no último trimestre de 2026.  

Vale lembrar que o novo Argo inaugura a nova fase da marca por aqui e está sendo tratado internamente como o modelo comemorativo dos 50 anos da Fiat no Brasil.

Próximos passos da Stellantis

Durante a apresentação em Detroit, a Stellantis também mostrou parte do calendário futuro de lançamentos para a América do Sul.Entre os modelos confirmados aparecem a Fiat Toro com sistema semi-híbrido, que estreia em breve, além do Jeep Avenger nacional ainda neste terceiro trimestre.

Outro destaque foi a confirmação do avanço da parceria entre Stellantis e Leapmotor no Brasil. A joint venture já prevê produção nacional dos futuros C10 e B10 em Pernambuco.

E aí, você acha que a Fiat acertou mantendo o nome Argo ou esse carro tem cara de Uno? Deixe seu comentário!