GWM Haval H9 x Chevrolet Trailblazer: quem leva entre tradição e novidade?

Se você gosta de se aventurar e precisa levar a família, vale a pena partir para os SUVs grandes. Ele são altos, parrudos e encaram qualquer obstáculo sem medo. Dentro desta categoria, temos destaques como o GWM Haval H9 e o Chevrolet Trailblazer. Um foi lançado recentemente e já caiu nas graças dos brasileiros e o outro traz um nome bem tradicional. No embate de hoje, quem vai ganhar seu coração?

Preços e valores: tudo na ponta do lápis

O GWM Haval H9 foi apresentado oficialmente em setembro de 2025. Ou seja, ele ainda não tem um ano completo de vendas e já está entre os mais vendidos do segmento. Oferecido em versão única, a Exclusive, ele sai por R$ 329 mil e tem 10 anos de garantia. Sobre revisões, a marca chinesa cobra R$ 10.435,00 pelas cinco primeiras paradas. Inclusive, as revisões devem ser feitas a cada 12 meses ou 12 mil km rodados.

Já o Chevrolet Trailblazer é um veterano do Brasil. Afinal de contas, a primeira vez que nós o vimos foi em 2012. Assim como o rival chinês, o modelo norte-americano também é vendido em uma versão, a High-Country e ela sai por R$ 422.590. A garantia é de cinco anos. Sobre revisões, a Chevrolet pede cerca de R$ 6.888,00 pelas cinco primeiras manutenções.*

*De acordo com a marca, as paradas devem ser feitas a cada 10 mil km ou 1 ano de uso e os valores contabilizados são da linha 2026. A versão especial Midnight é uma das novidades da linha 2027, mas não teve o preço divulgado.

Motorização: prontos para qualquer aventura

Sob o capô, o Haval H9 usa o motor 2.4 turbo diesel de quatro cilindros e 16 válvulas. Aliás, ele e a caminhonete Poer P30 são os primeiros carros da GWM a não terem algum nível de eletrificação. São 184 cv e 48,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de nove marchas e a tração é integral temporária e tem marcha reduzida. A velocidade máxima é de 170 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 13 segundos.

Por outro lado, o Trailblazer conta com propulsor 2.8 turbo diesel de quatro cilindros. Ele entrega 207 cv e 52 kgfm. O câmbio é automático de oito marchas e sua tração é integral temporária. A velocidade máxima é de 180 km/h e ele precisa 9,5 segundos para atingir os 100 km/h. Confira o consumo dos SUVs grandes:

Modelo	Consumo cidade	Consumo estrada	Autonomia estrada
GWM Haval H9 Exclusive	9,1 km/l	10,4 km/l	824 km
Chevrolet Trailblazer High-Country	9,4 km/l	11,6 km/l	882 km

Aliás, o Haval H9 tem tanque de combustível de 78 litros e pesa 2.525 kg. Em contrapartida, o Trailblazer High-Country tem tanque de 76 litros e pesa 2.161 kg.

Medidas: pega a fita métrica

Sobre tamanho, o GWM Haval H9 Exclusive tem 4,95 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,93 m de altura e 2,85 m de entre-eixos. Com sete lugares, o porta-malas leva 88 litros e com os cinco bancos em uso, o espaço sobe para 791 litros. A capacidade de imersão é de 80 cm, a de reboque com freio é de 2.500 kg e sem freio é de 750 kg. A altura em relação ao solo é de 22,4 cm. O ângulo de ataque é de 31° e o de saída é de 25°.

Do outro lado, o Chevrolet Trailblazer High-Country possui 4,88 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,84 m de altura e 2,84 m de entre-eixos. O porta-malas com sete assentos em uso leva 205 litros e com os cinco bancos em uso leva 554 litros. A capacidade de reboque com freio é de 2.950 kg e sem freio é de 750 kg. Ainda nesse sentido, altura em relação ao solo é de 19 cm, o ângulo de entrada é de 29° e o de saída é de 19,6°.

Itens de série do Haval H9

• Câmeras com visão 540°
• Faróis matriciais de LED
• Rodas de 19 polegadas em dois tons
• Bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagens
• Ar-condicionado de três zonas
• Retrovisor interno fotocrômico
• Painel de instrumentos de 10,25″ e multimídia de 14,6″
• Piloto automático adaptativo com Stop & Go e também off-road
• Alerta de ponto cego
• Alerta e frenagem de emergência

Itens de série do Trailblazer

• Alerta de tráfego cruzado traseiro e de ponto cego
• Multimídia MyLink de 11″ com Wi-Fi nativo
• Partida remota
• Faróis automáticos
• Ar-condicionado digital
• Rodas de liga leve de 18 polegadas
• Seis airbags
• Assistente de permanência em faixa
• Direção elétrica
• Isofix

Veredicto

Por fim, os dois SUVs grandes se mostram acertados para o mercado brasileiro. O GWM Haval H9 Exclusive se destaca pela ampla lista de itens de série, garantia e visual atualizado e parrudo. Contudo, ele peca ao ter menos de 200 cv e o consumo é levemente inferior ao do seu oponente.

O Chevrolet Trailblazer High-Country tem ao seu favor o nome da marca, maior rede de concessionárias e ser mais potente. Além disso, o consumo é melhor do que seu rival. Entretanto, o visual já está cansado e a lista de equipamentos podia trazer mais itens. Dessa forma, ele teria mais força para se destacar na categoria.

Qual desses SUVs você compraria? Ou partiria para o Toyota SW4? Conte nos comentários