Depois de apostar por anos na nomenclatura formada apenas pelo prefixo ID seguido de números, a Volkswagen decidiu voltar a usar nomes já conhecidos do público. E assim como aconteceu com o ID.2 que virou o ID. Polo, o ID.4 dará lugar ao ID. Tiguan que já está sendo testado, e quem sabe, pode dar as caras no Brasil.
Flagrado pelo site Carscoops nos Alpes europeus, o futuro Volkswagen Tiguan elétrico, além de adotar a nova identidade visual da marca, o SUV também vai estrear a evolução da plataforma MEB, novos motores e melhorias em eficiência e carregamento. Para isso, a alemã utiliza parte da carroceria do ID.4 atual para esconder as mudanças.
Mudanças vão muito além da dianteira
Embora a Volkswagen tente esconder boa parte das novidades utilizando camuflagem, os protótipos do Tiguan elétrico mostram que praticamente toda a carroceria vai mudar.
Na dianteira, a grade totalmente fechada continua presente, característica típica dos elétricos da marca. Ainda assim, ela passa a ter a nova identidade visual inaugurada pelo futuro ID. Polo e pelo facelift do ID.3.
Logo abaixo, o para-choque do Tiguan elétrico foi completamente redesenhado, enquanto as entradas laterais de ar receberam um novo formato para melhorar o fluxo aerodinâmico. Além disso, a entrada inferior deixa de utilizar o desenho em colmeia para abrigar barras horizontais.
Laterais e traseira escondem mudanças
À primeira vista, o perfil parece bastante semelhante ao do ID.4 atual. Entretanto, basta observar com mais atenção para ver que praticamente todos os painéis laterais foram modificados.
Com isso, a Volkswagen redesenhou as portas, criou uma linha de cintura mais reta e substituiu as maçanetas embutidas por peças de desenho mais convencional. Além disso, outro detalhe que chama atenção está na coluna traseira e no vidro lateral da terceira janela, ambos completamente novos.
As mudanças na traseira ficarão concentradas na nova tampa do porta-malas, para-choque redesenhado e difusor atualizado. As lanternas do Tiguan elétrico também serão inéditas, embora ainda estejam escondidas por adesivos.
Plataforma MEB+
O futuro ID. Tiguan será um dos primeiros modelos da Volkswagen a usar a plataforma MEB+, evolução da arquitetura que atualmente equipa toda a família ID. Com isso, o SUV deverá ter baterias de 58 kWh e 79 kWh, além de potência de recarga próxima de 183 kW em corrente contínua.
A Volkswagen ainda não confirmou uma data oficial para revelar o novo ID. Tiguan. Mesmo assim, considerando o estágio de desenvolvimento dos protótipos, a expectativa é que a apresentação aconteça entre o fim deste ano e o início de 2027.
Volkswagen abandonou os números
Vale lembrar só que deixaremos de ver nomes como ID.3, ID.4, ID.5 nos carros da Volkswagen. Isso porque a fabricante confirmou que deixará de colocar nomes compostos apenas por números em sua família de elétricos.
Assim, o prefixo ID. continuará existindo, porém passará a ser acompanhado por nomes históricos da marca para não ter confusão entre os consumidores, como a Audi fez também.
Com isso, o conceito ID.2all deu origem ao ID. Polo. Já o atual ID.4, vendido inclusive no Brasil, passará a se chamar ID. Tiguan. Por isso, não seria surpresa vermos ele por aqui, especialmente com diversos SUVs médios elétricos estreando no mercado nacional.
Além disso, o hatch elétrico que substituirá o atual ID.3 adotará o nome ID. Golf, enquanto o SUV compacto equivalente ao T-Cross se chamará ID. Cross.
Você prefere a nova estratégia da Volkswagen de usar nomes como Tiguan e Golf nos elétricos ou gostava mais da antiga nomenclatura? Deixe seu comentário!
