A Fiat dará um passo bem grande em relação ao Pulse e sua linha de SUVs, especialmente aqui no Brasil, e agora na Europa. Depois de revelar oficialmente os primeiros teasers do Grizzly, o modelo agora apareceu pela primeira vez com a traseira praticamente sem disfarces durante testes na Europa.
Embora o nome Grizzly não deva chegar ao Brasil, o modelo tem enorme importância para o nosso mercado. Afinal, ele dará origem ao sucessor do Fiat Pulse, que passará por uma mudança profunda de conceito nos próximos anos.
De acordo com imagens divulgadas pela publicação italiana Quattroruote, o novo SUV revelou detalhes inéditos da traseira e confirmou parte da estratégia que a Fiat prepara para sua próxima geração de utilitários.
Pulse vai crescer e mudar completamente
Quem olha para o Pulse atual dificilmente imagina o que vem pela frente. Hoje, o SUV ocupa o segmento dos subcompactos e utiliza uma plataforma mais reforçada e atualizada que a do Argo, embora seja uma evolução.
Entretanto, a próxima geração terá outro caminho. Em vez de continuar como um SUV compacto, o futuro modelo crescerá e passará a ocupar uma categoria superior. Assim, ele será tipo um primo italiano do Citroën Aircross.
Isso acontece porque a Stellantis utilizará a plataforma CMP, a mesma já empregada pelo SUV francês. Além disso, o novo modelo vai mudar completamente, pois além de ser mais refinado e subir de patamar, o novo Pulse oferecerá sete lugares, característica inexistente no SUV atual.
Fiat está globalizando seus SUVs
Essa mudança vem porque nos últimos anos, a Fiat começou a abandonar a estratégia de desenvolver carros exclusivamente para determinados mercados. Com isso, modelos que nasceram na América Latina passaram a ganhar relevância internacional.
O próprio Pulse e o Fastback, por exemplo, serviram de inspiração para produtos que agora serão vendidos também na Europa. Nesse mesmo tempo, a fabricante repete o mesmo com o Grande Panda que virá ao Brasil bem semelhante, mas com o nome de Argo.
Por isso, a expectativa é que os nomes Pulse e Fastback permaneçam por aqui, mesmo que os modelos europeus utilizem outras denominações.
Traseira revela personalidade
As novas imagens mostram que a Fiat apostará em uma identidade visual bastante diferente da atual. Na traseira, o visual bem quadradão também, tampa do porta-malas praticamente vertical e um grande aerofólio integrado ao teto. Além disso, as lanternas horizontais se conectam visualmente por uma faixa central na cor da carroceria.
Outro detalhe aparece nas proteções inferiores prateadas, que reforçam a proposta aventureira do modelo. Enquanto isso, as caixas de roda musculosas ajudam a dar uma presença mais robusta. Segundo a imprensa europeia, o novo SUV terá aproximadamente 4,50 metros de comprimento. Ou seja, ficará bem maior que o Pulse vendido atualmente no Brasil com seus 4,09 m e até o Fastback com seus 4,29 m.
No Brasil, a expectativa é que a marca utilize inicialmente o motor 1.0 turbo de três cilindros que já equipa diversos modelos nacionais da Stellantis.
Fastback também mudará
Depois do Pulse, a Fiat lançará a nova geração do Fastback no Brasil. Assim como acontecerá com o Pulse, o futuro Fastback abandonará a atual base derivada do Cronos.
Em seu lugar, a Fiat vai usar a nova plataforma dos seus carros, já vista também no Citroen C3 e Basalt, além dos Peugeot 208 e 2008. Com isso, ambos os SUVs passarão a fazer parte de uma estratégia global muito mais integrada dentro da Stellantis.
Além da chegada do novo Argo, a marca já confirmou novas gerações para Strada e Toro. A picape compacta crescerá para enfrentar futuras rivais, enquanto a Toro ganhará visual mais sofisticado, cabine maior e até uma inédita versão Abarth, como o Auto+ apurou.
E você, acha que o futuro Pulse de sete lugares tem mais potencial que o modelo atual? Deixe seu comentário!
