A BYD prepara uma ofensiva no mercado brasileiro contra as atuais picapes intermediárias. A BYD Mako será um dos lançamentos da fabricante chinesa em 2026, contra a Fiat Toro, Ram Rampage e as futuras Volkswagen Tukan e Renault Niagara. E mais uma vez o Auto+ flagrou mais uma vez o interior da futura novidade.
O protótipo da picape apareceu durante o lançamento do BYD Sealion 7 em Goiânia e permitiu ver os detalhes da cabine sem as tradicionais coberturas utilizadas para esconder o acabamento dos modelos em desenvolvimento. Com isso, já dá para perceber que a Mako terá uma receita bem conhecida dentro da própria BYD.
Interior será praticamente o mesmo do Song Pro
Quem já entrou em um Song Pro dificilmente encontrará surpresas ao abrir a porta da nova picape. A cabine da Mako aproveita praticamente toda a arquitetura já utilizada pelo SUV híbrido da marca.
O destaque continua sendo a central multimídia de 12,8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além da câmera 360° e dos diversos recursos de conectividade já conhecidos dos modelos da fabricante.
Entretanto, existe uma diferença importante que conseguimos perceber em relação ao SUV que parte de R$ 189.990 e chega até os R$ 199.990: enquanto o Song Pro usa uma pequena tela LCD de 8,8 polegadas para o painel de instrumentos, a nova picape deverá adotar uma tela maior e mais sofisticada de 12,3 polegadas.
Além disso, o console central elevado também segue o padrão dos SUVs da marca. Nele aparecem a manopla de seleção de marchas, carregador de celular por indução, botão de partida, freio de estacionamento eletrônico, seletores dos modos de condução e comandos físicos do sistema híbrido. Com isso, a BYD mantém sua filosofia.
Pacote ADAS
O volante também já entrega algumas pistas sobre os equipamentos da futura picape. A expectativa é que a Mako ofereça o pacote completo de assistências à condução como vemos em seus modelos.
Por exemplo, teremos o piloto automático adaptativo com função Stop & Go, assistente de permanência em faixa, centralização de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e frenagem autônoma de emergência.
Além disso, o acabamento visto é o mesmo que vimos no recente lançamento da linha 2027 do Song Plus acabamento preto, combinados com costuras azul.
Portanto, mesmo sendo uma picape voltada ao trabalho e ao lazer, a proposta é oferecer um ambiente mais próximo de um SUV do que de uma utilitária tradicional.
Visual mistura Song Plus e BYD Shark
Se o interior lembra bastante o Song Pro, o exterior busca referências em outros modelos. A dianteira segue claramente a linguagem visual utilizada pelo Song Plus antes da reestilização mais recente. Os faróis horizontais, a grade ampla e os recortes do para-choque aparecem.
Ao mesmo tempo, a traseira adota uma identidade muito próxima da BYD Shark. As lanternas interligadas ocupam toda a largura da tampa da caçamba e recebem elementos verticais nas extremidades. Além disso, o nome da fabricante aparece estampado em destaque na tampa traseira, repetindo a solução vista na irmã maior.
Motorização deve vir do Song Pro
A BYD ainda não revelou oficialmente todos os detalhes mecânicos da Mako. Entretanto, as informações até agora que esperamos é o mesmo conjunto híbrido plug-in já conhecido do Song Pro.
Nesse cenário, o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros trabalha em conjunto com um motor elétrico e uma bateria de 18,3 kWh. O resultado é uma potência combinada de 235 cv e torque de 43 kgfm.
Além disso, existe a possibilidade de uma versão mais simples utilizar a mesma configuração da variante GL do Song Pro, equipada com bateria de 12,9 kWh e conjunto de 223 cv e 40,8 kgfm. Porém, a BYD também prepara algo mais ambicioso.
Versão 4×4 pode chegar depois
Além das versões 4X2, devemos esperar a variante 4X4 que pode superar os 320 cv, enquanto o torque deve ultrapassar os 50 kgfm. Todavia, inicialmente, a Mako deverá estrear em configuração 4×2 no segundo semestre de 2026. Posteriormente, uma versão com tração integral.
Além disso, inicialmente, a Mako deverá chegar importada da China. Entretanto, os planos da fabricante é montar a picape em Camaçari (BA), mesma unidade onde já é feito o Song Pro, Dolphin Mini e King.
Por que as picapes intermediárias estão ganhando espaço?
A chegada da Mako acontece em um momento em que, nos últimos anos, as picapes médias ficaram maiores, mais sofisticadas e muito mais caras. Modelos como Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok já ultrapassam facilmente os R$ 300 mil em versões mais completas.
Diante desse cenário, cresce o espaço para as intermediárias. Esse segmento consegue unir características de SUVs com a versatilidade de uma picape.
Como utilizam construção monobloco e suspensão traseira multilink, em vez do tradicional chassi sobre longarinas com eixo rígido, elas costumam ter melhor conforto, dirigibilidade mais próxima de um automóvel de passeio e menor nível de vibração.
Você trocaria uma Fiat Toro ou Ram Rampage por uma BYD Mako híbrida plug-in? Deixe seu comentário!
Sim tudo de novo e bem melhor
Mais tecnologia
Mais conforto
Claro novidade
Com certeza , economia de combustível.e IPVA é tudo , ainda mais se vier com a cor em alta “cinza tipo cimento , que muitas montadoras estão aderindo “.
Estou ansioso para ver essa camioneta tive Totó e tenho Rampege. Quero trocar pela Mako no lançamento.
não gosto da byd e não gostei da mako ainda iria de toro,maverick e rampage
Sim! Vai Depender do valor! Eu estou pretendendo comprar uma Fiat Strada, mais estou esperando o lançamento da Mako pra comparar
IMPORTANTE VER SE VAI SE CONSOLIDAR NO MERCADO. QUALQUER COISA ANTES DISSO, É RISCO!
Não gostei da frente dela, ficou meio pra baixo. Mais acredito que seja um ótimo carro, não gostei somente da frente kkkkkkkk BYD tem ótimos carros e apenas minha humilde opinião na parte estética kkkk
Compraria com certeza pelomenos no acabamento são um show a parte
Tenho Toro e já tive Strada, e sim eu trocaria pela BYD, dependendo do preço na troca. Creio que a tecnologia e entrega dos produtos chineses superam os do ocidente pelo mesmo valor.
Nunca, tudo falado aqui tem na Toro vulcano diesel com pack tecnologia só que melhor.
Já vi este filme os entusiasta falando chegou a Montana anti touro, q fiasco da Chevrolet , aí veio a anti touro da Hyundai nossa agora a Fiat cai ,Kkk nem foi lançada , a wolks criou uma anti touro no Brasil , foi eliminada das pranchetas, depois agora a toura cai depois a Ford trouxe a Maverick kkkkk outro fiasco , e asimmm a Fiat segue líder nas revenda a pikup mais vendida da América do sul ,pq será jornalista gosta de derrubar quem tá na liderança a anos a fio
Já vi este filme os entusiasta falando chegou a Montana anti touro, q fiasco da Chevrolet , aí veio a anti touro da Hyundai nossa agora a Fiat cai ,Kkk nem foi lançada , a wolks criou uma anti touro no Brasil , foi eliminada das pranchetas, depois agora a toura cai depois a Ford trouxe a Maverick kkkkk outro fiasco , e asimmm a Fiat segue líder nas revenda a pikup mais vendida da América do sul ,pq será jornalista gosta de derrubar quem tá na liderança a anos a fio
Tenho toro a 8 anos só a top
Ranch e ultra
A mako tem que ter preço e economia e andar muito para eu trocar minha toro 2.2 Disel que já atropelei todas essas mer… que tem no mercado
A minha toro e mapiada e simplesmente só dá 235 de final
E não corta e muito econômica
Adeus hilux ,S10,e o resto que tem no mercado inclusive já tive a Rampage que é uma bos.. só perfumaria balança mais do que bêbado
Porém Fiat Toro é realmente a melhor do Brasil !!!
Então essa mako vamos esperar para ver junto com VW tukan!!
Quero comprar uma Toro, mas o acabamento interno e o ADAS é muito fraco, além do preço caro. Estou aguardando a da byd, da Volkswagen e da Renault para me decidir.
Depende, a proposta parece ser boa, mas ainda sim precisa ter um preço bem atrativo. A toro parte de 159mil! Um tempo atrás, estava 139 mil. Se essa dai chegar por menos, sem dúvidas vai dominar o mercado. A toro diesel tem peças absurdamente caras, e o preço do diesel está quase 8 reais. Fora que a manutenção do carro a diesel precisa ser sempre antecipada. Troca de oleo do motor, caixa de marcha, diferencial traseiro, correia dentada, bomba d’agua. Precisamos de um motor eficiente urgente.